Participación de CESA como ponente en la a Conferencia
“Recent Advances in Aerospace Actuation System and Components (R3ASC)”
CESA participará como ponente en la conferencia internacional sobre R3ASC (Avances recientes en los componentes y sistemas de actuación aeroespacial), que tendrá lugar en Toulouse los próximos días 16, 17 y 18 de Marzo, en el Hotel Mercure Compans Cafarelli. El evento está organizado por el laboratorio Institut National des Sciences Appliquées e Institut Clément Ader de la Facultad de Ingeniería Mecánica.
La conferencia R3ASC, realizada cada dos años, abordará los últimos avances producidos en la industria de actuación aeroespacial desde 2014, año en el que un centenar de empresarios industriales, expertos y científicos de todo el mundo asistieron a su sexta convocatoria. Algunas de las empresas destacadas son son Agusta Westland, Liebherr -Aerospace- Lindenberg GmbH, Sener, Safran Messier-Bugatti-Dowty, Airbus Operations SAS, Safran Sagem Défense et Sécurité, Moog Inc, TTTech, Airbus Operations GmbH, UTC Goodrich France, Thales Systèmes Aéroportés, SKF Aerospace y CESA.
Los ponentes, entre los que se encuentra CESA, presentarán cuestiones científicas y técnicas sobre temas de mercado comercial, civil y militar, fiabilidad, seguridad, vigilancia en la salud, optimización multidisciplinar, generación y distribución de energía, la gestión de energía, transmisión de señales y control como FBW, FbL, inalámbrico y actuadores inteligentes, pruebas en tierra y en vuelo, verificación y validación, simulación, prototipos virtuales y muchos más cuestiones relacionadas con la actuación aeroespacial.
CESA, por su parte, se centrará en presentar dos diferentes modelos de Actuadores Electromecánicos (EMA’S) junto con las unidades de control electrónica (ECU’S). Ambos equipos se basan en una arquitectura de actuación directa para una capacidad de carga de hasta 30 KN. Estos EMAs incluyen además un sistema anti-bloqueo patentado por CESA cuyo estado actual del desarrollo es un TLR4 (Nivel de madurez tecnológico).
Estos actuadores son desarrollados para programas de seguridad crítica como Mandos de vuelo primarios como el actuador E-Rudder y el actuador de retracción del Tren de Aterrizaje. Se caracterizan por implementar tres funciones de controldiferentes dirigido por la ECU: modo activo, amortiguación y antibloqueo.
