El pasado 19 de Mayo de 2016 tuvo lugar en el espacio Innsite de ALTRAN, en Madrid, la III Jornada de Mujer y Aeronáutica- Innovar en Femenino, organizada por la revista aeronáutica especializada FlyNews y el Grupo de Comunicación Aeropress.
El evento, presentado por Luis Javier Codón, director general de ALTRAN ASD España, contó con la participaron de altas directivas y responsables de empresas y organismos del sector aeroespacial como Airbus Group, Altran, CENTUM, CESA, COIT, Ejercito del Aire y RAI.
En esta edición, el objetivo principal fue analizar el papel de la mujer en la industria aeroespacial y transporte aéreo, así como el significado de la innovación en el siglo XXI y el papel que desempeñan las mujeres en este campo.
La jornada debatió sobre la escasa presencia de las mujeres en los puestos de responsabilidad de los departamentos de innovación y técnicos. De esta manera, sólo un 15,92% de departamentos de I+D, tienen una mujer como responsable y sólo un 11,38% como directora técnica.
Cristina Valera, ingeniera del departamento de desarrollo de CESA, aportó su propia opinión sobre el papel de la mujer en la industria aeroespacial, junto a otras profesionales como María Ángeles Martí, Head of Quality Operations en Airbus DS, Marisa Lucas-Ugena, Head of A350 XWB Marketing Customer Affairs, La directora de desarrollo de negocio de CENTUM y representante de CENTUM como Vocal del Colegio en la Junta Directiva de TEDAE, María de la Malla, Rocío San Román Alonso, ingeniera de Telecomunicaciones, miembro del Grupo de Defensa y Seguridad del Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicaciones (COIT), Eva Cesteros, directora de Operaciones de Altran ASD y Rocío González, capitán del Ejército del Aire y piloto de F-18 del Ala 12 de Ardoz.
Cristina Valera explicó que una de las causas que explican el menor acceso de mujeres a carreras tecnológicas que abren las puertas a puestos de responsabilidad se debe principalmente a la educación “A los niños no hay que coartarles, hay que potenciar sus inquietudes sin caer en prejuicios de que se interesen por cosas masculinas o femeninas, hay que incentivar su vocación desde edades muy tempranas».
La duración prevista del proyecto es de 2 años y medio, a partir de la reunión de lanzamiento que tuvo lugar en Diciembre de 2015. El proyecto ECORPAS consta de 4 hitos principales: definición de la especificación del sistema, diseño y desarrollo de los 3 subsistemas principales (plataforma y sistemas de control y misión, potencia y control de energía), integración y ensayos en tierra y ensayos en vuelo.
Tras las distintas aportaciones, y como bien demuestran ellas, la principal conclusión extraída por las profesionales en este evento es, que la capacidad profesional no depende del género, y por ello se pide a las empresas que favorezcan la diversidad y sobre todo, la igualdad de oportunidades.
Como novedad este año se ha celebrado la I edición del “Premio Mujer y Aeronáutica (m&a) a la mejor trayectoria profesional” que nace, como la propia jornada, para dar visibilidad a las mujeres que día a día desarrollan su carrera profesional en un sector tan masculino, que a su vez va sumando paulatinamente más representación femenina.
La galardonada en esta primera edición ha sido Teresa Busto, directora de la planta de materiales compuestos de Airbus en Illescas.
La clausura de la jornada ha corrido a cargo de Isabel Maestre, directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), quien explicó que la propia agencia que dirige es un signo de innovación y ha coincido con las ponentes en que “conjugar una sociedad en femenino y masculino construye una sociedad en plural”.
