CESA ha firmado un contrato con la división de aviones comerciales de la compañía AVIC (Aviation Industry Corporation of China), concretamente la emplazada en Xi’an con el nombre de XAC (Xi’an Aircraft Corporation), fabricante aeronáutico de aviones de mediano y gran tamaño, para el avión regional denominado MA700. El MA700 es un turbohélice de 78-86 plazas y 1700 km de alcance. Es el tercer y mayor turbohélice comercial desarrollado por AVIC.
El proyecto consiste en el desarrollo por parte de CESA de un sistema de bloqueo y suelta del tren de aterrizaje del MA700 con back-up (emergencia) eléctrico denominado LGRES (Landing Gear Release Emergency System). Este sistema se plantea como alternativa a los habituales que tienen un desbloqueo mecánico de accionamiento manual, lo que conlleva la necesidad de tirar un largo cable de acero desde el puesto del piloto hasta la selectora de accionamiento de la emergencia, normalmente situada en el fuselaje cerca de la bahía del tren, en caso de bloqueo o fallo del sistema hidráulico principal. En este planteamiento como sistema, CESA incluye no sólo los dispositivos hidro-mecánicos de bloqueo y sus respaldos electro-mecánicos, sino otros elementos asociados a ellos como:
- Panel de control e indicación en la cabina del avión.
- Dispositivo electrónico de control del sistema e interacción con otros sistemas del avión.
- Válvula hidráulica para posibilitar la extensión por gravedad del tren aterrizaje en caso de pérdida de los sistemas hidráulicos (free fall selector valve). Esta válvula también requiere de un respaldo electromecánico para posibilitar su operación en modo de emergencia.
Los principales objetivos técnicos que se tendrán que desarrollar con este proyecto son:
- Desarrollo de Ganchos de Blocaje Electromecánicos y sus correspondientes Unidades Electrónicas de Control para aplicaciones aeronáuticas.
- Integración de los dispositivos eléctricos y electrónicos de control complejos para aplicaciones de vuelo.
- Desarrollo y validación de software embarcado con funcionalidades críticas para el vuelo.
CESA ha firmado un contrato con la división de aviones comerciales de la compañía AVIC En paralelo, CESA ha sido seleccionada por AVIC CHENGDU CAIC ELECTRONICS, para diseñar, desarrollar, certificar y fabricar la válvula selectora y Válvula de Corte (Shut-Off Valve) parte del subsistema antes descrito LGERS, requerida para la operación de los ganchos de bloqueo en operación normal y emergencia.
La consecución de este contrato permite a CESA posicionarse en el mercado chino a través de un nuevo cliente como es AVIC, empresa con más de 500.000 empleados y principal constructor aeronáutico de China, lo que permitirá a CESA poder optar a la consecución de otros contratos.
